Inclassables
Excursions dans la forêt d'Arcachon
Voitures à sable tirées par des chevaux.
Par mauvais temps, les distractions étaient peu nombreuses.
Le réseau routier carrossable était quasi inexistant.
Vers 1900 (édition Marcel Delboy)
Les "Élégantes" se reposaient sous les pins.
Vers 1900 : excursions dans la forêt
Le seule moyen de locomotion sur les pistes forestières était "la voiture à sable".
Au XIXème siècle, le trajet à travers la forêt ne devait pas être très confortable.
Vers 1900 : excursion en forêt, le retour.
A la période estivale, on organisait ses loisirs avec les moyens du bord.
Les voitures étaient de simples charrettes modifiées pour cette utilisation.
Les chevaux étaient attelés en flèche, le cheval de devant faisait office
de traction et n'avait pas la vie facile.
Vers 1900 : Excursion dans la forêt (édition LL)
Lors de balades en forêt, on croise parfois des résiniers en pleine activité.
Vers 1900 : un coin de la forêt (éditeur Veuve Henry Guillier, Libourne)
La voiture à sable, adaptée aux pistes sablonneuses, était utilisée pour les
excursions. Pour faciliter le travail des chevaux, les pistes les plus utilisées
étaient paillées.
Vers 1900 : voiture spéciale pour excursion en forêt (éditeur Office de tourisme)
Les "voitures" étaient dotées de deux grandes roues.
Vers 1900 : voiture à sable (éditeur V. Faure)
Les balades ne devaient pas être ultra-confortables pour le dos.
Vers 1900 : voiture à sable (éditeur Marcel Delboy)
On arrive au sommet et les chevaux soufflent.
Vers 1900 : promenade en forêt en voiture à sable.
1911 : Cavaliers et amazones dans les Dunes d'Arcachon (éditeur ND Phot.)
Vers 1910 : promenade à cheval en forêt (éditeur Marcel Delboy)
Ce loisir n'était pratiqué que par les classes bourgeoises.
Vers 1900 : excursion en forêt , route de la Laiterie (éditeur LL)
Retour vers la ville d'Hiver où se trouvent plusieurs laiteries au pied de la
Grande Dune (qu'il ne faut pas confondre avec la Dune du Pilat).
Vers 1900 : le Moulleau, la route du Pilat (éditeur BR)
Bien avant que la station Pyla ne soit créée par Gaume, il existait une route ou
plutôt un chemin à travers la forêt à partir du Moulleau. Ce chemin longeait
la côte, et correspondait à la route actuelle (boulevard de l'Océan) très
fréquentée durant l'été.
Vers 1900 : chemin Paillé, route du Pilat.
On paillait le chemin pour permettre une circulation des voitures à sable un peu
plus aisé, car la plupart des chemins n'était pas carrossable.
Vers 1900 : chemin dans la forêt des pins (éditeur MD, collection privée)
Les femmes et les hommes portaient toujours des tenues élégantes même en
pareilles circonstances.
Vers 1900 : coin de la forêt (éditeur M.D.)
Arcachon possèdait une forêt usagère, dont les droits ont été rachetés à sa
création en 1857. Le travail du bois a représenté une activité importante.
Ramasser du bois pour leur usage personnel est également possible
pour les "ayants-pins" de la forêt usagère de La Teste.
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